Dəyişən Qızdırıcı Şlanq Kompleksi ilə Optimal Kabin İstilik və Soyutma Sisteminin Performansını bərpa edin (OE# 12590279)

Bu əvəzedici qurğu çevik dayanıqlığa və təhlükəsiz birləşmələrə diqqət yetirərək, başlıq altındakı mühitin unikal çətinliklərinə tab gətirmək üçün qurulmuşdur.

Soyuducu və İstiliyədavamlı:Xüsusi hazırlanmış EPDM rezinindən hazırlanmış bu şlanq isti soyuducu, etilen qlikol və həddindən artıq mühərrik yuvası temperaturlarına uzun müddət məruz qalma nəticəsində deqradasiyaya qarşı müqavimət göstərir, yumşalma, çatlama və vaxtından əvvəl nasazlığın qarşısını alır.

Sızdırmaz Bağlantılar:Mühərrik blokunda və qızdırıcının əsas birləşmələrində möhkəm, etibarlı sızdırmazlığı təmin edən və bahalı soyuducu itkisinin qarşısını alan gücləndirilmiş OEM tipli sıxaclarla qəliblənmiş, əvvəlcədən formalı uclara malikdir.

Həssas OEM Forması:Dəqiq əyilmələr və uzunluqlar daxil olmaqla, orijinal spesifikasiyalara uyğun olaraq hazırlanmış bu montaj birləşmələrdə əyilmə və ya gərginlik olmadan mükəmməl uyğunlaşmaya zəmanət verir və maneəsiz soyuducu axını təmin edir.

Aşınma Müqaviməti:Davamlı xarici örtük, şlanqın xidmət müddətini uzadan, bitişik komponentlərlə təmasdan aşınmaya qarşı qoruyur.

Arızalı Qızdırıcı Şlanq Kompleksini Müəyyən edin (OE# 12590279):

Dəyişdirmə ehtiyacını göstərən bu əlamətlərə diqqət yetirin:

Kabin istilik itkisi:İlkin simptom. Qızdırıcının özəyinə qeyri-adekvat isti soyuducu axını ventilyasiya deliklərindən çox az və ya heç bir istilik gəlməsinə səbəb olacaq.

Görünən soyuducu sızmaları:Avtomobilin ön sərnişin tərəfinin altında şirin qoxulu, parlaq rəngli maye (çox vaxt yaşıl, qırmızı və ya narıncı) gölməçələri.

Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi:Əhəmiyyətli bir sızma, aşağı soyuducu səviyyələrinə səbəb ola bilər, bu da mühərrikin temperatur göstəricisinin təhlükə zonasına qalxmasına səbəb ola bilər.

Şişkinlik, yumşaqlıq və ya çatlar:Yoxlama zamanı hortum yumşaq ola bilər, görünən qabarıqlıqlar və ya səthdə çatlar ola bilər.