Neft və Su Borularının Təqdimatı

Neft və su borularının funksiyası:
Bu, yağ istehlakını azaltmaq üçün artıq yağın yanacaq çəninə geri axmasına icazə verməkdir. Bütün avtomobillərdə geri qaytarma hortumu yoxdur.
Yağ qaytarma xətti filtri hidravlik sistemin yağ qaytarma xəttində quraşdırılmışdır. Yağın tərkibindəki komponentlərin köhnəlmiş metal tozunu və rezin çirklərini süzmək üçün istifadə olunur ki, yağ çəninə geri axan yağ təmiz saxlanılsın.
Süzgəcin filtr elementi yüksək filtrləmə dəqiqliyi, böyük yağ keçiriciliyi, kiçik orijinal təzyiq itkisi və böyük kir tutma qabiliyyəti kimi üstünlüklərə malik olan kimyəvi lifli filtr materialından istifadə edir və diferensial təzyiq ötürücüsü və bypass klapan ilə təchiz olunub.

Filtr elementi giriş və çıxış arasındakı təzyiq fərqi 0,35MPa olana qədər bloklandıqda, keçid siqnalı verilir. Bu zaman filtr elementi təmizlənməlidir və ya dəyişdirilməlidir. Mühafizə sistemi. Filtr ağır maşınlarda, dağ-mədən maşınlarında, metallurgiya maşınlarında və digər hidravlik sistemlərdə geniş istifadə olunur.
İndi əksər avtomobillərdə yağ qaytarma boruları var. Yanacaq pompası mühərriki yanacaqla təmin etdikdən sonra müəyyən bir təzyiq yaranır. Yanacaq nozulunun vurulmasının normal tədarükü istisna olmaqla, qalan yanacaq yağ qaytarma xətti ilə yanacaq çəninə qaytarılır və təbii ki, karbon qutusu tərəfindən yığılan artıq benzin var Buxar da yanacaq qaytarma borusu vasitəsilə yanacaq çəninə qayıdır. . Yanacaq qaytarma borusu artıq yağı yanacaq çəninə qaytara bilər ki, bu da benzinin təzyiqini azalda və yanacaq sərfiyyatını azalda bilər.
Dizel yanacağının təchizatı sistemləri ümumiyyətlə üç qaytarma xətti ilə təmin edilir və bəzi dizel yanacağı təchizatı sistemləri yalnız iki qaytarma xətti ilə təmin edilir və yanacaq filtrindən yanacaq çəninə qaytarma xətti yoxdur.

Yanacaq filtrindəki geri dönüş xətti
Yanacaq pompası tərəfindən təmin edilən yanacaq təzyiqi 100 ~ 150 kPa-dan çox olduqda, yanacaq filtrindəki geri dönmə xəttindəki daşqın klapan açılır və artıq yanacaq geri qaytarma xətti ilə yanacaq çəninə axır.

Yanacaq vurma nasosunda yağ qaytarma xətti
Yanacaq pompasının yanacaq tədarükü həcmi kalibrləmə şəraitində yanacaq vurma nasosunun maksimum yanacaq tədarükü həcmindən iki-üç dəfə çox olduğundan, artıq yanacaq yanacaq qaytarma borusu vasitəsilə yanacaq çəninə geri axır.

Enjektordakı geri dönmə xətti
Enjektorun işləməsi zamanı iynə klapanından və iynə klapanının gövdəsinin birləşən səthindən çox az miqdarda yanacaq sızacaq ki, bu da yağlama rolunu oynaya bilər, beləliklə həddindən artıq yığılmanın və iynə qapağının geri təzyiqinin qarşısını almaq üçün çox yüksək və əməliyyat uğursuzluğu. Yanacağın bu hissəsi içi boş bolt və geri qaytarma borusu vasitəsilə yanacaq filtrinə və ya yanacaq çəninə daxil edilir.

Uğursuzluğun qiymətləndirilməsi:
Avtomobil mühərriklərində yağ qaytarma borusu gözə dəyməyən hissə olsa da, mühərrikin normal işləməsini təmin etməkdə mühüm rol oynayır. Avtomobildə yağ qaytarma borusunun təşkili nisbətən xüsusidir. Yağ qaytarma borusu sızarsa və ya bloklanırsa, bu, müxtəlif gözlənilməz nasazlıqlara səbəb olacaqdır. Yağ qaytarma borusu mühərrikdə nasazlıqların aradan qaldırılması üçün "pəncərədir". Yağ qaytarma borusu vasitəsilə bir çox mühərrik nasazlığını məharətlə yoxlaya və mühakimə edə bilərsiniz. Əsas yoxlama üsulu aşağıdakı kimidir: Yanacaq sisteminin iş vəziyyətini yoxlamaq və tez müəyyən etmək üçün yağ qaytarma borusunu açın. Enjeksiyon mühərrikinin yanacaq sisteminin yanacaq təzyiqinin normal olub-olmaması. Yanacaq təzyiqölçəni və ya yanacaq xəttinə daxil olmaqda çətinlik çəkən yanacaq təzyiqölçəni olmadıqda, neft qaytarma borusunun yağın qaytarılması vəziyyətini müşahidə etməklə dolayı yolla mühakimə oluna bilər. Xüsusi üsul (məsələn, Mazda Protégé avtomobilini götürün): yağ qaytarma borusunu ayırın, sonra mühərriki işə salın və yağın qaytarılmasını müşahidə edin. Yağın qaytarılması təcili olarsa, yanacaq təzyiqi əsasən normaldır; yağın qaytarılması zəifdirsə və ya yağ qaytarılmırsa, bu, yanacağın təzyiqinin qeyri-kafi olduğunu göstərir və elektrik yanacaq nasoslarını, yanacaq təzyiq tənzimləyicilərini və digər hissələri yoxlamaq və təmir etmək lazımdır. Neft borusundan axan yanacaq ətraf mühitin çirklənməsinin və yanğının qarşısını almaq üçün konteynerə daxil edilir).